De dagelijkse anarchie op het fietspad – Vijf grote gemeenten willen e-steps, fatbikes en andere elektrische buitenbeentjes van het fietspad weren. Begrijpelijk: het wordt er steeds drukker én gevaarlijker. De wethouders zeggen het helder: “Het fietspad moet een veilige plek blijven voor alle fietsers, niet alleen voor de grootste, sterkste …
Het is zover: Amsterdam rijdt zachter, en dat is goed nieuws. Sinds eind 2023 geldt op meer dan 80% van de Amsterdamse wegen een maximumsnelheid van 30 kilometer per uur. Dat betekent rustiger verkeer, veiligere straten en minder herrie. Geen wonder dat de stad dit jaar met trots terugblikt in …
De auto is tegenwoordig de zondebok. Hij wordt geweerd uit woonwijken, bij de sportvelden en zeker uit binnensteden. Zelfs op feestjes durft niemand meer op te scheppen over een nieuwe wagen. De auto is taboe geworden. Maar… onmisbaar blijft ie wél. Bijna de helft van de Amsterdamse huishoudens bezit hardnekkig …
Afval horeca is geen gratis bijzaak – Elke ochtend hetzelfde beeld toen we nog in het centrum van Amsterdam woonden: vuilniszakken van wokzaken en horeca lagen opgestapeld in de straten, olieblikken rolden over het trottoir. Op de inzameldagen van de gemeente leek het wel een vuilnisfestival. En nog voor de …
Niks mis met de klushub – Naar aanleiding van de proef met de ‘klushub’ in de Amsterdamse Piet Heingarage, inmiddels bekend als Park + Switch, ontstond veel rumoer op sociale media. Deze hub biedt ondernemers de mogelijkheid om hun voertuig te parkeren en over te stappen op een elektrisch voertuig …
Tijdens de conferentie ‘Van BV Amsterdam naar VVE Amsterdam’ stelde wethouder EZ Sofyan Mbarki de vraag of de woningbouwambities van Amsterdam wel wenselijk zijn. De bijeenkomst was bedoeld om de samenwerking tussen gemeente en bedrijfsleven te versterken, maar ondernemers maken zich zorgen over de steeds krimpende ruimte voor bedrijven.
Volgens …
Spreek OV-bedrijven aan op gemaakte afspraken – Op Facebook las ik dat onze halte van lijn 48 opnieuw een maand lang niet wordt aangedaan door het GVB. In het afgelopen is deze halte al meer dan 5 maanden uit het schema gehaald. De alternatieve haltes (ook van andere lijnen) liggen meer …
In de donkere dagen voor kerst zijn we nog even op reis. De laatste loodjes van het jaar. Er zit ook een influencer in de lobby. Vermakelijk om te zien. Van elk drankje, elk hapje en de kerstboom wordt een foto gemaakt voor de socials. En natuurlijk de verplichte duckface-pic …
Voor spek en bonen participatie – Ik ben boos over de verkeersplannen voor de drukke van Diemenstraat. Buurtbewoners en ouders van de Zeeheldschool dringen al jaren aan op meer veiligheid rond de GBV-ponten, de kruisingen bij de brug en de oversteek naar de Zeeheldschool. Er zijn drie noodverbanden gelegd. Maar …
Schijnveilig of schijnheilig – Op het fietspad bij de Odebrug wordt een nieuwe vluchtheuvel aangelegd om de verkeersveiligheid te verbeteren. De vluchtheuvel komt midden op het fietspad, zodat voetgangers per rijrichting kunnen oversteken. Fietsers kunnen aan weerszijden van de heuvel langs denderen. Geen enkel fietser stopt voor de voetgangers bij …
