Tijdens de conferentie ‘Van BV Amsterdam naar VVE Amsterdam’ stelde wethouder EZ Sofyan Mbarki de vraag of de woningbouwambities van Amsterdam wel wenselijk zijn. De bijeenkomst was bedoeld om de samenwerking tussen gemeente en bedrijfsleven te versterken, maar ondernemers maken zich zorgen over de steeds krimpende ruimte voor bedrijven. Volgens …
Spreek OV-bedrijven aan op gemaakte afspraken – Op Facebook las ik dat onze halte van lijn 48 opnieuw een maand lang niet wordt aangedaan door het GVB. In het afgelopen is deze halte al meer dan 5 maanden uit het schema gehaald. De alternatieve haltes (ook van andere lijnen) liggen meer …
In de donkere dagen voor kerst zijn we nog even op reis. De laatste loodjes van het jaar. Er zit ook een influencer in de lobby. Vermakelijk om te zien. Van elk drankje, elk hapje en de kerstboom wordt een foto gemaakt voor de socials. En natuurlijk de verplichte duckface-pic …
Voor spek en bonen participatie – Ik ben boos over de verkeersplannen voor de drukke van Diemenstraat. Buurtbewoners en ouders van de Zeeheldschool dringen al jaren aan op meer veiligheid rond de GBV-ponten, de kruisingen bij de brug en de oversteek naar de Zeeheldschool. Er zijn drie noodverbanden gelegd. Maar …
Schijnveilig of schijnheilig – Op het fietspad bij de Odebrug wordt een nieuwe vluchtheuvel aangelegd om de verkeersveiligheid te verbeteren. De vluchtheuvel komt midden op het fietspad, zodat voetgangers per rijrichting kunnen oversteken. Fietsers kunnen aan weerszijden van de heuvel langs denderen. Geen enkel fietser stopt voor de voetgangers bij …
Plantenbakkensoap. Er is veel gedoe over de aanpak van plantenbakken in het Amsterdamse Centrum. Bewoners en ondernemers schreeuwen moord en brand over de in hun ogen betuttelende maatregelen. En over dat de gemeente niks doen aan het afval op straat, uitwaaierende terrassen en op de stoep geparkeerde tweewielers. Het Stadsdeel …
De komende elf jaar worden 40.000 woningen te dicht bij drukke wegen gebouwd. Dit blijkt uit data-onderzoek van Investico. De lucht is er te vervuild en voldoet niet aan de gezondheidsrichtlijnen van de GGD. Als huizen te dicht bij drukke wegen worden gebouwd is er een verhoogd risico voor de volksgezondheid. …
De gemeente Amsterdam wil de luchtkwaliteit verbeteren. Dat is goed voor onze gezondheid. Personenauto’s zorgen volgens de gemeente voor de meeste vervuiling door de uitstoot van CO₂ en stikstof. Daarom willen ze de regels voor nieuwe parkeervergunningen van vervuilende personenauto’s strenger maken. Wat is er mis met die maatregel? Vanaf …
Hoog op de lijst van grootste ergernissen onder Amsterdammers prijken auto’s en bestelbusjes die op de stoep geparkeerd staan. Helaas verdwijnt deze overlast niet vanzelf met het huidige systeem van ontheffingen. Vrijwel iedereen kan die aanvragen. Daarom introduceert de wethouder verkeer in Amsterdam een aangepaste aanpak. RVV-ontheffingen In de beleidsregels voor …
Knip Weesperstraaat: succes of mislukking? – Vorige week kwamen de evaluaties van de pilot met de knip op de Amsterdamse Weesperstraat binnen. Een hele stapel rapporten. Maar was de knip op de Weesperstraat wel een succes? Nog afgezien van de operationele problemen met hulpdiensten en doelgroepenvervoer. Was er minder verkeer, werd de lucht schoner, waren bewoners en ondernemers er blij mee, weten we nu meer over …
