Amsterdam klaar voor slimme verkeerslichten?

Amsterdam voert onder het motto ‘smart mobility’ slimme verkeerslichten in. Die regelen het verkeer ‘dynamisch’. Als het regent krijgt het autoverkeer voorrang en sta je als voetganger of fietser druipend en tot op het bot koud eindeloos te wachten. Dan stroomt het autoverkeer lekker door.   Voorrang in verkeer wordt …

Intelligente toegang voor binnenstadsverkeer

Afgelopen zomer startte de voorbereiding voor intelligente toegang in de Amsterdamse Oude Binnenstad. Een volgende stap in de aanpak van verkeersoverlast tijdens de uitgaansnachten op donderdag, vrijdag en zaterdag. Voortaan is het Oudezijdegebied alleen nog toegankelijk voor bewoners en voor mensen en bedrijven die ook echt in het gebied moeten …

Hotelstop is zo lek als een mandje

Steeds opnieuw komen er nieuwe hotels bij in Amsterdam. Nu zijn er weer plannen voor een containerhotel in Amsterdam Noord. Nieuwe plannen die niet op ‘de lijst met lopende initiatieven’ staan. In Amsterdam kunnen nog altijd ruim dertig hotelplannen worden uitgevoerd, waarvan een deel al in aanbouw is, omdat ze …

Gaan de nieuwe afvalplannen werken?

Er is veel nodig om het Amsterdamse afvalprobleem op te lossen. Overal in de binnenstad ligt vuil van ondernemers, B&B-gasten en bewoners. Er komen elke dag twaalf zware vuilniswagens over bijvoorbeeld de Zeedijk. Dat is geen pretje. Ondernemers en bewoners in het centrum zijn het beu dat hun straten aan …

Geen belanghebbende? Pech!

De gemeente bedenkt steeds weer nieuwe regels. Recent nog voor de Biro’s, terrasuitbreidingen, shared spaces, snorfietsen en fietstaxi’s. Vrij simpel. Die regels zijn er om de stad leefbaar en veilig te houden. Als het ergens niet goed gaat met de regels, dan wil je dat als gemeente toch horen van …

Aanpak bruggen en kades kan slimmer

Verkeerswethouder Sharon Dijksma (PvdA) is duidelijk over de zorgwekkende staat van de bruggen en kademuren in de stad. Er moeten vaker noodmaatregelen in de stad worden genomen. De staat van de bruggen en kades in de historische binnenstad is slecht. Wat betekent dit voor het vrachtverkeer? De coronacrisis heeft de begroting …

Blijft Marnixstraat onleefbare snelweg?

In het voorjaar verscheen de nota ‘Ruimte voor de voetganger’. Het doel van het nieuwe beleid: “Amsterdam wil een stad zijn die voor iedereen comfortabel toegankelijk is. Voor mensen met een fysieke beperking, voor ouders met kleine kinderen die samen de stad verkennen, voor bezoekers die Amsterdam ontdekken en voor …

Eenrichtingsverkeer op de Wallen

Dit weekend was het als vanouds raak in de oude binnenstad. Op de Wallen en in de Kalverstraat gold eenrichtingsverkeer. Op de Wallen werd het vrijdag- en zaterdagavond laat zo druk, dat werd besloten een aantal stegen af te sluiten. Zelfs ondernemers en handhavers vonden het druk. Crowd management draaide …

Post-lockdown terrasplezier?

Twaalf weken ‘lockdown’ hebben ons leven veranderd. Bezoek aan de winkels en markten maakte plaats voor dagelijkse besteldiensten van Bol en Appie. De honger naar buitenlucht werd steeds groter, maar won het niet van de corona-angst. En als we als gingen wandelen voor een beetje frisse lucht, zochten we naar …

Onnodige strijd tussen ondernemers en bewoners

Soms gaat het even minder makkelijk tussen de bewoners en de ondernemers in de Oude Binnenstad. De plannen voor de Nieuwmarktterrassen leiden tot heftige reacties in de buurt. Het idee om de Zeedijk fietsvrij te maken om ruimte te maken voor terrassen sneuvelde.Het water staat de ondernemers nu echt aan …