Banen voor Amsterdam

De Metropoolregio Amsterdam wil graag behoren tot de internationale top 5 van aantrekkelijkste en concurrerendste regio’s van Europa. Maar door alle woningbouwplannen is er over zes jaar in Amsterdam geen plek meer voor bedrijven.Het zomaar laten verdwijnen van de bedrijfsterreinen in de stad leidt tot grote problemen. Want hoe krijgen …

Hamsteren, maar met mate

Hamsteren? Het wordt de Amsterdammers afgeraden. Toch vind ik het juist heel verstandig van de Amsterdammers. Wie bereidt zich nu niet voor op de barre tijden die mogelijk nog komen? Maar, een volle winkelwagen met toiletpapier is toch wat overdreven. En, zoveel zorgen hoeven we ons nog niet te maken. Robuust …

Waarom zijn vergunningsaanvragen geheim?

Veel bewoners volgen de vergunningaanvragen in hun buurt. Terrasvergunningen, aanleg van technische installaties, evenementen, de exploitatie van winkels en horeca of verruiming van openingstijden. Indien nodig dienen zij een zienswijze in of maken bezwaar. Zo hoort dat in een democratie. Het is te prijzen dat burgers -die als direct betrokkenen …

Bezorgen kan niet leuker, wel makkelijker

Eind december sloeg Twitter op hol. Een Amsterdamse bezorger reed tegen het verkeer in over het fietspad bij de Dam. Een fietser sprak de bezorger aan, die op zijn beurt de fietser in het gezicht spoog.Jammer genoeg voor de bezorger stond alles op camera en snel daarna op Twitter. Het …

Wat vind jij van meer ruimte voor voetgangers?

Het beleidskader ‘Ruimte voor voetganger’ is vrijgegeven voor inspraak. De gemeente Amsterdam wil met het beleidskader meer ruimte voor de voetganger maken. De voetganger verdient in de stad de ruimte, voetgangers moeten zich comfortabel en veilig kunnen verplaatsen, aldus de opstellers. Het doel van het beleid: “Amsterdam wil een stad …

Waar is de cavalerie gebleven?

Drie jaar geleden kwam de cavalerie om de binnenstad te redden. Dat besliste oud-burgemeester van der Laan in het offensief tegen overlast. De gemeente, politie en het OM zouden de overlast gaan keren met extra handhavers en politieagenten en nauwere samenwerking in het Binnenstad Offensief. Handhaving en politie deelden voortaan één …

Goede voornemens voor 2020: zero emissie stadslogistiek

In 2019 kwam het Klimaatakkoord. Hierin speelt elektrisch vervoer een grote rol, ook in stadslogistiek. Voor ondernemers die in Amsterdam komen is de uitdaging niet alleen om de stap te maken naar zero-emissie bestelwagens en vrachtwagens. De vraag is ook met zo min mogelijk voertuigen de stad in te gaan. …

Kerstverhaal 2020: de Wallen even zonder licht

Henk en Trudy bleven vandaag maar eens binnen. Het was de laatste dag voor kerst. Het was buiten stralend weer, hoewel een beetje fris. Het was echt een dag waarop half Nederland nog snel even naar Amsterdam trok. Gauw het laatste kerstcadeau kopen of gewoon genieten van een biertje op een van …

De fiets als wegwerpartikel?

Bij mij in de buurt wonen veel studenten die zich massaal op Swapfietsen voortbewegen. Die fietsen met zo’n blauwe voorband. Je huurt die fiets voor een mooi, en zorgeloos, bedrag per maand. Amsterdam kan natuurlijk niet zonder fietsen en hun fietsers. Die dragen bij aan een leefbare stad. Maar, de …