Het bestrijden van het massatoerisme – Het 21e-eeuwse ‘massatoerisme’ wordt door de gemeente met 19e-eeuwse middelen bestreden. Dat werkt niet en gaat niet werken.
Kenmerkend voor het problematische toerisme in de Amsterdamse binnenstad is dat het mogelijk wordt gemaakt door 21e-eeuwse marketing- en boekingssystemen. Via plaatjes op hun schermpjes wordt …
Graag vraag ik uw aandacht voor iets onzichtbaars. De doodsheid van de metrohaltes in Amsterdam en omgeving, vooral buiten de kantoor- en schooltijden. Ook de omgeving van menig tramhalte lijkt eerder ondanks dan dankzij de tram levendig. Die eindhaltes van de tram zijn vaak oases van rust gek genoeg.
Die …
Als toerist in Brugge viel me op dat er zo weinig staand en lopend gegeten wordt. Alleen in de meest toeristische straten liepen toeristen een frietje te eten. Maar in Amsterdam domineert het als verdienmodel. Want, ga maar na, je hoeft geen dure vierkante meters op te offeren aan tafels …
De middenstanders willen graag de P+R rondom Amsterdam houden. De experts maken onderscheid tussen ‘bestemmings- P+R’, zoals rondom Amsterdam nu, en ‘herkomst P+R’. Eigenlijk ook nog een derde vorm ‘lokale P+R’, waarbij automobilisten onderweg opgevangen worden. Dat is wat de gemeente nu aanmoedigt.
De ‘Agenda Autoluw’ is afgesloten met een evaluatie. Het gebruik van de modaliteiten staat in detail in een ‘monitor‘. Die agenda was een lijst voornemens om Amsterdam autoluwer te maken. Het was al niet erg ambitieus en uiteindelijk is het min of meer nagekomen.
Kenmerkend …
Schone luchtvaart vanuit Amsterdam – Dagelijks vliegen er meer dan 100 vliegtuigen naar Londen. Dat is hemelsbreed maar 360 kilometer verderop en goed te bereiken via het spoor. Maar alle Eurostars die nu op en neer gaan naar Londen kunnen al die vliegtuigen niet vervangen. Zelfs als de dienstregeling sterk …
De gemeente wil de Joan Muyskenweg iets naar het westen verleggen en de A2 een stadslaan maken. Want dat gebied moet een woonwijk worden met 1.000 extra woningen. Handig is dat metrostation Overamstel er al ligt.
Het is een verfrissende manier om naar het ruimtegebruik in de stad te kijken: …
De luchtvaartindustrie kiest de vlucht naar voren en stelt allerlei maatregelen voor die het vliegen over de hele linie duurder zullen maken (Het Parool van 11 januari). Maatregelen die de sector doen krimpen willen ze voorkomen. Toch kunnen we in Nederland in één klap veel vluchten en veel …
Zaterdag opperde Ploos van Amstel dat er minder auto’s de stad in zouden moeten rijden om hier iets af te leveren. Ja, het gaat er inderdaad behoorlijk dom aan toe in deze ‘smart city’. Een leverancier zorgt er hoogstens voor dat de te rijden route efficiënt is.
Er is iets …
Eveneens gepubliceerd in Het Parool
Het verhuizen van de cruiseterminal lukt maar niet, er wordt zelfs al walstroom aangelegd. Waarom niet simpelweg tegenhouden bij IJmuiden? Dat kan wél snel. Want inwoners hebben niets aan die oceaanstomers. Zo’n gevaarte verbrandt dagelijks tot wel 150 ton ruwe olie-residu dat ongefilterd de …
