Referendum over het groen maakt niemand blij

Met nog zeven weken te gaan zijn de benodigde 10.000 handtekeningen binnen voor een referendum over al het groen in Amsterdam, de hoofdgroenstructuur, zoals dat ambtelijk moet heten. Hiermee hebben de Amsterdammers de mogelijkheid om een volksraadpleging te organiseren over een beslissing die de gemeenteraad wil gaan nemen. Wat nu? …

Wat is er mis met de Amsterdamse verkeersplannen?

Bewoners van de binnenstad maken zich terecht vaak zorgen over de verkeersplannen. Bijvoorbeeld de parkeervrije Herengracht, de Marnixstraat die weer een snelweg wordt en de toegang tot de Singelgrachtgarage. Bewoners van Amsteldorp kregen onlangs nog gelijk. Na protest zijn de plannen gewijzigd en blijft hun straat tweerichtingsverkeer. Op de artist …

Gaat Amsterdam-Noord een eroscentrum trekken?

Na drie jaar onderzoek en marktconsultatie liggen er nu voorstellen voor het verplaatsen van de prostitutie van de Wallen naar Amsterdam-Zuid of Amsterdam-Noord.Wie de moeite neemt het proces van drie jaar terug te bekijken snapt niets van de uitkomsten. En ook niets van de afweging van criteria door verschillende belanghebbenden. …

Ik kan het woord cultuuromslag niet meer horen

De organisatie van het referendum over het zogeheten ‘beleidskader Hoofdgroenstructuur‘ heeft genoeg handtekeningen opgehaald om te kijken of het referendum echt plaats kan vinden. Er waren 1.000 handtekeningen nodig en in totaal ondertekenden, binnen één dag, 18.506 mensen het verzoek. Dankzij social media ging de actie ‘viral’. Dat is een …

Amerikaanse kritiek op Amsterdamse mobiliteitsapartheid

Dit artikel lag al een tijdje op de plank, maar is nog actueel genoeg om de Amsterdammers de gordijnen in te jagen. Of moeten we Lisa gelijk geven? Lisa was zes dagen in Amsterdam en London met een groep onderzoekers om te leren van de lessen hier voor de Amerikaanse …

Laat de Marnixstraat autoluw

In maart 2023 gaat de Bullebak-brug na ruim twee jaar renovatie weer open. De tijd van de renovatie was een verademing voor de bewoners en gebruikers van de Marnixstraat. Geen (te) snel rijdende bussen en ander verkeer. Het zou toch jammer zijn als de Marnixstraat Noord in maart 2023 zomaar …

Stadsdelen niet blij met nieuw terrasbeleid

Amsterdamse stadsdelen zijn niet tevreden over het voorgestelde terras- en horecabeleid. Dat blijkt uit de kritische zienswijzen van de stadsdelen. Het beleid wordt in de uitvoering over de schutting gegooid naar de stadsdelen die daarop niet zijn voorbereid, niet de kennis en capaciteit voor de uitvoering hebben en ook niet …

Liever geen slagbomen voor de Wallen

Burgemeester Halsema wil misschien toegangspoortjes inzetten tegen de drukte op de Wallen. Het is een van de vele plannetjes om de hernieuwde drukte en overlast in de oude binnenstad op piekmomenten aan te pakken. Het idee is overigens niet om het complete Wallengebied met poortjes af te sluiten, maar alleen …

Moeten Flitsbezorgers naar bedrijventerrein?

Amsterdam verbant de flitsbezorgers van Getir, Flink, Zapp en Gorillas naar bedrijventerreinen. De dark stores zijn niet meer welkom in woonwijken of gemengde woon-werkgebieden met winkel- en horecastraten.De specifieke combinatie van aandachtspunten maakt de vestiging van darkstores in woonbuurten en gemengde gebieden niet mogelijk, zegt de gemeente, tenzij de specifieke …