Oorlog in de negen straatjes: een drempel te ver

Het Parool meldt: ‘De jongste veldslag in de strijd tussen voetgangers en fietsers is op de valreep alsnog beslecht in het voordeel van de fietsers’. De stevige verkeersdrempels die onlangs door stadsdeel Centrum zijn gelegd in de Negen Straatjes worden weer weggehaald. De dwaze man met de gele kwast ‘strikes …

Een parkeerverbod op straat?

De auto neemt veel schaarse openbare ruimte in in Amsterdam. Minder auto, meer ruimte voor voetgangers en fietsers en voor schone lucht. Daarover zijn vriend en het vijand het met elkaar eens. In Parool schreef parkeerplekaanbieder Parkbee een pleidooi voor een parkeerverbod op straat. Zelfs doorgaans goed geïnformeerde autohaters trapten …

Stadsdelen trakteren

Het stadsdeel Centrum kwam onlangs met een mooie aanbieding: ‘Heb jij ook een goed idee om je eigen buurt beter en mooier te maken? Stuur dan je plan in’. Bewoners van stadsdeel Centrum beslissen welke projecten worden uitgevoerd door een bedrag van € 300.000 te verdelen. Ook andere stadsdelen doen al twee jaar …

Meer woon- en werkruimte in Zuidoost?

FD en Parool kwamen met alarmerende berichten van projectontwikkelaars over een bouw- en ontwikkelstop in Zuidoost. Er is geen geld meer om de ambtenaren de projecten te laten begeleiden en de plaatselijke infrastructuur te laten regelen. De gemeente moet bezuinigen. Het is verrassend, omdat Amsterdam niets liever wil dan meer …

Gemeente komt met de fietswielklem

De gemeente kondigde vandaag aan nog voor de zomer de wielklem voor fout geparkeerde fietsen te introduceren. De wethouder is de overlast beu. De kosten van het verwijderen en verplaatsen van foutgeparkeerde fietsen naar het fietsdepot lopen uit de klauwen. Bovendien haalt niemand zijn fiets daar op.De wethouder: ‘Het is …

De Biergarten-coalitie

De uitslag van de Tweede Kamer verkiezingen maaide in één keer het draagvlak onder de Amsterdamse coalitie weg. Waarom GroenLinks zoveel kiezers verloor mogen ze zelf uitzoeken. Zou het komen omdat GroenLinks in Amsterdam (anders dan de Partij voor de Dieren) de afgelopen drie jaar geen onderscheidend geluid liet horen?GroenLinks …

Corona: we leren onze buurt weer waarderen

Een mooi bericht in de krant onlangs: vooral de grotere markten hebben het moeilijk en de kleinere buurtmarkten doen het goed. Markten die afhankelijk zijn van buitenlandse bezoekers zoals de Amsterdamse Albert Cuypstraat draaien slecht. Louise Wesselius van de vereniging van marktkooplieden zegt erover in FD: ‘Dat is te danken aan …

Kluchtkwaliteit: een tevreden stoker is geen onruststoker?

Het was een lastige week voor de luchtkwaliteitsmensen. Ineens is houtrook veel belangrijker dan de uitstoot van verkeer. Schadelijker dan roken. Pijnlijk voor beleidsmakers. Tot vorig jaar kregen de thuis-biomassa-verbranders nog subsidie voor hun gifstokers: een tevreden stoker is geen onruststoker? We weten nu beter.Het is ook pijnlijk, omdat we …

Bouwlawaai is totaal onnodig

Bouwlawaai staat in de top 5 van geluidsoverlastveroorzakers. Amsterdammers die langs een tramlijn wonen worden horendol van het nachtelijke onderhoud van het GVB. Kan het anders? Absoluut. Aannemer Strukton bouwde in alle stilte fietsparkeerkelders onder het CS. BAM Infra heeft zonder overlast de Leidsebrug gerenoveerd. Bewoners konden op de website …

De voetganger als verliezer?

Onlangs kwamen meerdere mobiliteitsplannen voorbij. Onder meer de aanscherping van het Meerjarenplan Verkeersveiligheid 2016-2021 Meerjarenplan Fiets 2021-2022. Eind 2019 lag er al een plan voor een autoluw Amsterdam. Het beloofde voetgangersbeleid is er nog steeds niet. Dat voetgangersbeleid ligt sinds april 2020 helemaal stil. Intussen komt er wel steeds nieuw …