Willen we meer of  minder terrassen?

Ik ben dol op een biertje op het terras met vrienden. Wie niet? De horeca geeft de stad reuring, is goed voor het sociale leven van Amsterdammers en levert werk op. De gemeente werkt aan plannen voor nieuwe regels voor de horeca en terrassen. De gemeente neemt met de plannen …

Ik zal handhaven

Je maintiendrai, ‘Ik zal handhaven’ is de wapenspreuk van het Koninkrijk der Nederlanden. Maar handhaven is tegenwoordig niet echt het sterke punt van het koninkrijk en zeker ook niet van de stad Amsterdam. Dat handhaven, of meer het gebrek daaraan, leidt nogal eens tot laatdunkend commentaar.Vandaag komt de cultuursector in …

Bouwlawaai is totaal onnodig

Bouwlawaai staat in de top 5 van geluidsoverlastveroorzakers. Amsterdammers die langs een tramlijn wonen worden horendol van het nachtelijke onderhoud van het GVB. Kan het anders? Absoluut. Aannemer Strukton bouwde in alle stilte fietsparkeerkelders onder het CS. BAM Infra heeft zonder overlast de Leidsebrug gerenoveerd. Bewoners konden op de website …

Geen belanghebbende? Pech!

De gemeente bedenkt steeds weer nieuwe regels. Recent nog voor de Biro’s, terrasuitbreidingen, shared spaces, snorfietsen en fietstaxi’s. Vrij simpel. Die regels zijn er om de stad leefbaar en veilig te houden. Als het ergens niet goed gaat met de regels, dan wil je dat als gemeente toch horen van …

Eenrichtingsverkeer op de Wallen

Dit weekend was het als vanouds raak in de oude binnenstad. Op de Wallen en in de Kalverstraat gold eenrichtingsverkeer. Op de Wallen werd het vrijdag- en zaterdagavond laat zo druk, dat werd besloten een aantal stegen af te sluiten. Zelfs ondernemers en handhavers vonden het druk. Crowd management draaide …

Autoluw: alleen bestemmingsverkeer is geen discriminatie

Toen ik ‘bestemmingsverkeer’ opperde als middel om een autoluw Amsterdam te realiseren reageerde een raadslid met “raar eigen volk eerst idee.”Waarom zou je daarmee minder gastvrij of liberaal zijn als stad? Bezoekers weten hun weg naar een stad met bestemmingsverkeer evengoed te vinden. Dat zie je al sinds de jaren 70 in allerlei …

Waar is de cavalerie gebleven?

Drie jaar geleden kwam de cavalerie om de binnenstad te redden. Dat besliste oud-burgemeester van der Laan in het offensief tegen overlast. De gemeente, politie en het OM zouden de overlast gaan keren met extra handhavers en politieagenten en nauwere samenwerking in het Binnenstad Offensief. Handhaving en politie deelden voortaan één …