De landelijke bladen vonden het eind vorig jaar groot nieuws: zonder coffeeshops zou bijna de helft van de toeristen Amsterdam mijden. Inmiddels zijn we in een toeristenloos tijdperk beland. Hopelijk niet voor lang. Maar deze periode roept wel op tot bezinning? Wat voor (toeristen)stad willen we over vijf jaar zijn? …
De anderhalvemetersamenleving komt eraan. Treinen, bussen, pontjes, trams en metro’s vervoeren op dit moment nog maar 10 procent van het aantal passagiers van voor de coronacrisis. Onder die omstandigheden lukt het net om anderhalve meter afstand te houden. Maar als de universiteiten weer open gaan, de toeristen weer komen en …
De gemeente heeft vorige week vrijdag de markt op Plein ’40-’45 gesloten vanwege de drukte. Er kwamen zoveel mensen naar de markt dat de verplichte 1,5 meter afstand houden niet meer mogelijk was. De gemeente name al eerder maatregelen om te voorkomen dat marktbezoekers te dicht bij elkaar komen. Zo …
De Metropoolregio Amsterdam wil graag behoren tot de internationale top 5 van aantrekkelijkste en concurrerendste regio’s van Europa. Maar door alle woningbouwplannen is er over zes jaar in Amsterdam geen plek meer voor bedrijven.Het zomaar laten verdwijnen van de bedrijfsterreinen in de stad leidt tot grote problemen. Want hoe krijgen …
Hamsteren? Het wordt de Amsterdammers afgeraden. Toch vind ik het juist heel verstandig van de Amsterdammers. Wie bereidt zich nu niet voor op de barre tijden die mogelijk nog komen? Maar, een volle winkelwagen met toiletpapier is toch wat overdreven. En, zoveel zorgen hoeven we ons nog niet te maken. Robuust …
Veel bewoners volgen de vergunningaanvragen in hun buurt. Terrasvergunningen, aanleg van technische installaties, evenementen, de exploitatie van winkels en horeca of verruiming van openingstijden. Indien nodig dienen zij een zienswijze in of maken bezwaar. Zo hoort dat in een democratie. Het is te prijzen dat burgers -die als direct betrokkenen …
Eind december sloeg Twitter op hol. Een Amsterdamse bezorger reed tegen het verkeer in over het fietspad bij de Dam. Een fietser sprak de bezorger aan, die op zijn beurt de fietser in het gezicht spoog.Jammer genoeg voor de bezorger stond alles op camera en snel daarna op Twitter. Het …
Het beleidskader ‘Ruimte voor voetganger’ is vrijgegeven voor inspraak. De gemeente Amsterdam wil met het beleidskader meer ruimte voor de voetganger maken. De voetganger verdient in de stad de ruimte, voetgangers moeten zich comfortabel en veilig kunnen verplaatsen, aldus de opstellers. Het doel van het beleid: “Amsterdam wil een stad …
Drie jaar geleden kwam de cavalerie om de binnenstad te redden. Dat besliste oud-burgemeester van der Laan in het offensief tegen overlast. De gemeente, politie en het OM zouden de overlast gaan keren met extra handhavers en politieagenten en nauwere samenwerking in het Binnenstad Offensief. Handhaving en politie deelden voortaan één …
In 2019 kwam het Klimaatakkoord. Hierin speelt elektrisch vervoer een grote rol, ook in stadslogistiek. Voor ondernemers die in Amsterdam komen is de uitdaging niet alleen om de stap te maken naar zero-emissie bestelwagens en vrachtwagens. De vraag is ook met zo min mogelijk voertuigen de stad in te gaan. …
